3月30日，全新辉腾3.6L正式在中国市场上市，起售79.8万元。和老款相比 ，新辉腾将原来的3.2L发动机更换成更先进和成熟的3.6LFSI缸内直喷发动机 ，且在外观和内饰上做了更多个性化的改善，可谓是“洗心革面” 。广东地区样车已到店 ，现接受预订 ，定金2万元 。
最大变化：发动机升级
同老款辉腾相比，全新辉腾在车身外形上变化并不明显 ，发动机和内饰则有了很大升级。新辉腾以3.6FSI V6发动机替代老款3.2FSI发动机作为入门级车型的动力 ，该发动机在大众集团SUV车型奥迪Q7、途锐和轿跑车型帕萨特CC上也有应用 。同时，老款3.2升车型也即将停产 。
2008年大众进口汽车在深圳设立首家辉腾定制中心 ，此次成都是第二家。据大众进口车相关负责人透露 ，去年辉腾在中国市场销量超过1000辆，其中成都市场就达150辆 。
重振旗鼓欲后来居上
辉腾作为大众旗下的豪华车型自2004年进入中国市场如今已有5年 ，此次上市的全新款辉腾属于第三代产品 。不过由于挂着“大众”logo导致品牌形象难以高端 ，在中国市场的销量也一如辉腾一样低调。
辉腾的对手主要还是来自德系豪华车“三驾马车 ”：奥迪A8 、奔驰S级和宝马7系 。大众中国透露的数据表明，2008年，辉腾在华销售仅1000辆多一点 。而同期奥迪A8销量达到4608辆 ，增长35%；宝马7系上牌量为10278辆；奔驰S级销售13860辆 ，市场份额提升至41%。相比之下，辉腾的业绩不可同日而语 。
由于辉腾的品牌形象差距非常明显 ，这导致其在豪华车市场上有着较大弱势 。而与奥迪A8 、宝马7系、奔驰S级等主流豪华车相比 ，此次全新辉腾3.6L版入门级豪华车型79.8万元的起价使更加亲民。
作者： 记者李村编辑： 陈冠霖
大众辉腾Phaeton，出自著名的德累斯顿“透明工厂 ” ，Volkswagen的破天荒第一款量产豪华轿车 ，也是除奥迪A8之外，奔驰S600和宝马760Li最强大的对手。
大众辉腾目前提供3.2升V6 、4.2升V8 、6.0升W12三种排量选择 ，其中配备“最紧凑12缸发动机”的W12是辉腾的最顶级车型 。去年 ，辉腾W12以188万的售价在中国上市，如今 ，这款车在北京的报价已下降至165万 ，降幅达23万元，相当于一辆进口现代酷派Coupe跑车的价格 。
在辉腾W12降价的同时，豪华商务轿车的两大代表——奔驰S600和宝马760Li的价格也略有下调 ，开始冲破170万元价格线。以下是这几款车最新的报价情况：
车 型 原 价 现 价 国外售价 发动机 最高马力
辉腾V6 - 125万 - 3.2升V6 241匹@6200
辉腾V8 - 135万 - 4.2升V8 335匹@6200
辉腾W12 188万 165万 9.5万美元 6.0升W12 420匹@6000
奔驰S600 175万 170万 12万美元 5.5升V12 500匹@6100
宝马760Li 175万 169万 11.5万美元 6.0升V12 440匹@6000
由上表可以看出 ，辉腾W12在国外售价比奔驰S600和宝马760Li略低，但由于辉腾W12的国内价格是去年所定 ，且上市时是限量发售 ，因此188万的价格维持了相当长的一段时间，也使得辉腾W12的售价一度比奔驰S600和宝马760Li还高 ，如今降至165万 ，也算是逐步回归正常吧 。