长安林肯-航海家在广州车展正式亮相 ，这是继冒险家、飞行家之后 ，第三款国产的林肯车型，家族三款最核心的SUV在短短一年内全部实现国产 ，由此可见林肯对中国市场的重视 。此次一共推出三款新车 ，售价为40.88-51.88万元，其中入门版为两驱 ，其他两款为四驱车型 。
航海家这个名字虽然是全新的 ，但车型却不是，严格来讲 ，它是林肯MKX的中期改款车型 ，不过因为采用了林肯家族最新的设计语言，所以在航海家身上，几乎看不到MKX的影子。
国产航海家基本沿用了海外版车型的设计 ，整体给人一种大气端庄的感觉（就犹如一个穿着西装革履的社会精英 ，端庄而有气场） 。大尺寸的星辉式格栅有向老大哥领航员看齐的意思，让整个车头看上去沉稳不少；大灯的轮廓比较简单 ，但内部采用了颗粒状LED灯组 ，点亮后具有不错的辨识度 。
当然作为区分，国产航海家在细节之处还是做了一定调整 ，?前雾灯更加狭长 ，下包围也采用了全新的设计，并且增加了一条贯穿式的镀铬饰条。尾部的设计和海外版如出一辙 ，比较注重层次感 ，贯穿式尾灯是林肯的标志性元素，视觉上起来横向拉宽的效果 。
车身尺寸方面 ，国产航海家和海外版基本保持一致 ，其长宽高分别为4849*1934*1693mm，轴距2850mm 。
内饰方面，国产航海家并没有沿用海外版的那套偏传统的内饰 ，而是用了冒险家 、飞行家类似的风格 ，用料扎实，使用了木纹饰板和大量真皮包裹 ，简约而不失豪华感。
配置方面 ，参考前期上市的冒险家和飞行家，应该不会让人失望 ，在实拍车型上 ，我们见到了360度全景影像 、主动刹车、ACC自适应巡航 、SYNC3.2多媒体系统 、全景天窗、座椅通风/加热 、内饰氛围灯等 。
空间方面，车身尺寸虽然不小 ，但乘坐空间尤其后排空间的表现在同级车型中并不算大 ，不过后排座椅靠背支持角度调节，在同级车型中并不多见 ，方便后排乘客找到理想坐姿 。
动力方面 ，从此前工信部申报信息来看，国产航海家将提供2.0T和2.7T两种动力，其中2.0T发动机由长安福特生产 ，最大功率248马力（182kW） ，相比在售的进口航海家提升了24马力；进口的2.7T六缸发动机则由福特利马发动机工厂生产，最大功率为325马力（239KW） ，相比在售的进口航海家提升了3马力。
传动系统方面 ，新车预计将继续搭载进口版的8速手自一体变速器。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架 ，在同级车型中是比较常见的组合 。
新车上市后 ，将于奔驰GLC 、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5等车型展开厮杀 。与奔驰GLC 、奥迪Q5L等热销豪华中型SUV相比，国产林肯航海家在车身尺寸 、动力方面更有优势；而且从进口航海家38.88-51.88万的售价区间来看 ，已经与前两者在价格上持平 ，将来国产后，价格只会进一步下探 ，所以相比奔驰GLC、奥迪Q5L等车型 ，国产航海家在价格方面也会更有竞争力。
而同为美系豪华车的凯迪拉克XT5，无论车身尺寸还是定位方面，都更接近于国产航海家 ，所以将来售价方面或许也会更接近 ，作为参考，凯迪拉克XT5售价区间为32.97-46.97万 。与凯迪拉克XT5相比 ，国产航海家的内饰更具设计感 ，符合当下的流行趋势，并且动力会更强一些 。
林肯汽车作为豪华品牌与BBA豪强还是有一定差距的 ，虽然之前退出国内市场 ，错过了一波我国汽车市场增长的红利，但从目前林肯的动向来看 ，林肯的整体销量是在向好。而且放下作为豪华品牌车的面子 ，从此前推出的国产冒险家，就能看出林肯并没有抱着华而不实的豪华品牌溢价不放 ，转而选择更务实、更接地气的一条路 ，这确实是提高销量的好办法 。
所以如今随着航海家的国产，林肯汽车形成了从紧凑型到中大型SUV的全国产矩阵，未来势必能在国内市场稳扎稳打 ，有所作为 。
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