电气化
，汽车市场的大势所趋，所以对于一个品牌而言 ，电动产品可“迟”但一定要“到 ”
。受突如其来的疫情影响
，?HUMMER?EV的发布便被推迟了许久，但正所谓虽迟但到 ，通用汽车旗下商用车品牌GMC于日前正式发布了HUMMER?EV皮卡车型
，并公布了各款车型的售价和交付时间，一起来先睹为快。

先来了解一些各款车型的售价和交付时间 ，此次首发亮相并已开启预定的Edition?1版售价为112595美元（约合75.16万元）
，并于2021年秋季开始交付 。而其余版本车型将分别于2022年、2023年 、2024年秋季陆续交付
。

外观方面，“来电
”以后的HUMMER?EV并没有失掉老款悍马的那种暴力美学 ，平直硬朗的车身线条
、充满肌肉感的设计元素
，再配合固特异牧马人All?Territory?MT轮胎、防护装甲 、双摄像头以及双拖车钩等高阶越野配置，整体呈现的视觉依旧是充满野性和霸气的 ，甚至不由得让人怀疑它的身份。

内饰方面，粗犷
、硬朗同样是其内饰设计的“主旋律”
，这种干脆利落的中控线条大概会深得直男、猛男们的心 。而值得一提的是新车在内饰设计上融入了诸多铜色元素，包括方向盘 、座椅
、空调出风口以及门板等细节处
。另外为了迎合时下潮流 ，其还配备了12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸多媒体显示屏
，从而为新车增添一定的科技感。

动力方面，HUMMER?EV将搭载最大功率可达1000马力（735千瓦）的三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制） ，配备容量未知的通用Ultium电池 。性能和续航方面
，其0-96km/h加速时间仅为3秒，EPA续航里程为350英里（约563公里） ，并还支持350kW直流快充
。

值得一提的是即便是电气化后
，HUMMER?EV也没有选择在越野性能上做妥协，新车将配备CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、空气悬架 、可变阻尼自适应悬架系统等配置。而据悉 ，其后续还将推出更多版本车型
，包括SUV版本，让我们拭目以待 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

悍马重出江湖！纯电越野
、螃蟹模式、8万美元起 | 新车

日前，通用汽车旗下GMC品牌推出了
，2022款全新EV悍马皮卡车型，?其中限量版车型售价超过110000美元 ，才上市就售罄。外观上该车传承悍马家族强悍的外观
，但在外观和前大灯上充分表现额EV车型的科技感 。

限量版车型功率最强可达的1000hp

限量版预期续航最长可达563公里

全新EV悍马车型配有强悍“极限越野包 ”

2022款全新EV悍马车型共发布四款车型。其中，第1版将于2021年秋季首次发布
。在第1版之后 ，“?3X
”将在2022年秋季发布
，“?2X”将在2023年春季发布，“?2 ”将在2024年春季发布。

在Hammer?EV的四种类型中 ，功能最强大的是Edition?1限量版 。第1版将配备3电机+?4WD“?e4WD
”系统
。该系统具有扭矩矢量功能
，最大输出功率为1000hp，最大扭矩为1590kgm。从0到96km?/?h的加速可实现约3秒的性能 。

Hammer最初的发射控制模式称为“自由瓦特” ，在约3秒内可实现0-96?km?/?h的加速性能
。通过选择Watts?to?Freedom模式
，它将充分利用EV动力总成系统的1000hp功率并对其进行加速。在非越野状态下车辆高度还会降低约50mm，以提高行驶稳定性 。

内饰上该车和外观一样 ，采用了硬朗的直线条来表达该车的阳刚之气，目光所达之处
，从空调出风口，到中控仪表和LED屏 ，再到车辆的座位头枕均是四平八方
，虽然该车是EV车型，但保留了大量物理按键
。

该车另一个特点是它的续航时间长 ，第1版的预期续航里程可达563公里。3X和2X的最大预期续航时间为483km
，而2的最大预期续航里程为402km 。该车支持800V?DC快速充电
。如果使用输出功率为350kW的直流快速充电站，可以在大约10分钟的时间内为160km的电池容量充电。

第1款限量版车型的价格也是最高的 。这四种类型在美国的基本价格为Edition?1 ，为112,595美元
，3X为99,995美元，2X为89,995美元 ，而2为79,995美元。

该车另外一个亮点就是极限越野包的配置
，一款名为“无限屋顶 ”是该车标配，同时加入了可拆卸的车底 ，拆下来的车顶可以放进后备箱中
。同时该车配置了18英寸固特异“牧马人领地MT
”轮胎，车身下加装了装甲以及车身底下摄像头。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

曾经被环保主义者所憎恶的悍马品牌终于以先行者的身份回归到大众视野
。这次，它推出了一款零排放的电动汽车 ，目标是那些周末冒险家。

悍马品牌曾于1992年至2009年期间销售了一系列基于军用悍马的公路车 。现在该品牌已被通用汽车重新启用
，成为GMC品牌的新子品牌
。

全新推出的纯电皮卡在造型方面基本延续了2009年悍马品牌停产时传统的四四方方风格，但加入了一些现代的造型元素。

该车的设计总监Phil?Zak称它为“现代全电动未来重新构想了一个一眼就能识别出来的轮廓” 。

动力方面 ，悍马电动车将使用通用最新推出的Ultium?Drive电动动力总成技术
，首先推出的Edition?1顶级性能车型为三电机配置
。

“GM估计 ”这款纯电皮卡将拥有746kW的综合输出功率以及15591Nm的轮上扭矩（实际扭矩可能接近1356Nm）。

不过无论哪种表述方式，这台凶猛的庞然巨物都能在3秒左右从静止加速至96km/h ，这也是以电动身份重生之前悍马从未有过的强悍加速性能表现 。

其动力将使用e4WD系统输送到所有四个车轮
，并根据需求使用扭矩矢量分配
。

在皮卡的底盘部分，电池组被安排成24个模块的双堆叠布局 ，尽管通用汽车尚未公布它们的存储电量
，但其声称，悍马电动皮卡在满电的情况下可以支持563公里的EPA续航里程。

且该车的800V系统可在直流快速充电桩上以高达350kW的速度充电 ，仅用10分钟就能充电160公里的续航电量 。

悍马电动车的首席工程师Al?Oppenheiser声称，这款车将是“绝对的越野猛兽”
，e4WD系统赋予了它“通用其他车型从未拥有过的机动性
”。

为了证明工程师所言非虚，该车配备自适应空气悬架 ，并带有一个“提取模式”功能
，可以将悬架提升6英寸，以帮助其征服一些具有挑战性的越野路况
。

35英寸的越野轮胎是Edition?1车型标配 ，但如果车主有需求
，也可以升级为37英寸越野轮胎。此外，为了提升越野安全性 ，电动皮卡底盘的某些地方已采用钢板加固 。

悍马电动皮卡除了标配四轮转向外
，还提供了一种全新的蟹式行走模式，使其可以在低速下斜行
。

在越野辅助方面 ，通用汽车表示他们已为该车配备了行业领先级的18种不同摄像头
，甚至包括车底摄像头。

通过这些摄像头的监测，司机可以在信息娱乐屏和驾驶员信息屏上了解与越野相关的一些特殊参数 ，如车辆的扭矩输出，俯仰和侧倾角
，摩擦圆和其他读数等 。

智能驾驶方面，该车将配备通用的超级巡航驾驶辅助系统 ，可允许司机在一些特殊路段行驶时双手脱离方向盘以及自动变道
。

此外
，作为首发的特别版新车，Edition?1还将标配一个可拆卸式车顶。该车顶使用透明面板 ，可以将其卸下并存放在特殊尺寸的前备厢中 。

后玻璃也可以降下
，并且结实的车斗盖板可用作装卸装载床
。

该车内部与外观一样，同样以四四方方的平直线条营造出一个粗犷的硬汉风格内饰。中控台配备有13.4英寸数字信息娱乐屏加12.3英寸数字仪表组合 。

此外 ，由14个扬声器组成的Bose高级音响系统
，还将为这款豪华越野车的乘客们提供强大的沉浸式聆听体验
。

除了享受音乐外，电动车还将使用Bose的主动声学管理功能 ，结合声音增强和噪声屏蔽
，以优化座舱的NVH体验。

悍马纯电皮卡将推出4个版本车型，分别是首发特别版的Edition?1以及EV2 、EV2X、EV3X三款车 。

首发的Edition?1车型将是4款中最早上市的 ，预计将在2021年秋季，同时该车112,595美元的起售价也是4款车型中最贵的
，目前该车已预定一空。

EV3X车型与首发特别版一样都是3电机配置，可提供超过482公里的EPA续航里程 ，起售价为99,995美元
，将在2022年秋季上市
。

双电机配置的EV2X车型，同样支持482公里的EPA续航 ，该车将在2023年春季上市
，起售价为89,995美元。

入门级的EV2也搭载两台电机，但续航里程更短 ，EPA续航里程约为402公里
，该车最晚上市，预计在2024年春季 ，起售价则为79,995美元 。

悍马纯电皮卡将是首批基于通用Ultium电池系统打造的新车
，该系统也是BEV3平台的基础
。

通用强调，悍马电动车采用的是车架上车身的设计 ，与其他一些电动车制造商所使用的滑板式布局不同，因此他们的皮卡车可以与一体式汽车和跨界车共享某些相同组件。

全新的GMC悍马电动车将在通用位于底特律的Hamtramck工厂制造
，该工厂改造后被重新命名为“零工厂 ”，并用于电动汽车的生产 。

在这台纯电皮卡之后 ，悍马未来还将推出一系列电动新车
，而下一款车预计将是悍马纯电SUV
。撰文?|?小魔

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